Le lastre traforate sono un materiale interessante destinato all'indurimento dei percorsi di comunicazione pedonale e carrabile. Creano aree biologicamente attive con usi versatili. Questo tipo di soluzione è supportata anche dal prezzo di acquisto vantaggioso unito alla facilità di installazione. La piastra traforata non dovrebbe causare grosse difficoltà durante la posa. Di seguito presentiamo più in dettaglio le possibilità della sua applicazione e la specificità del lavoro di assemblaggio.
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Dove vale la pena usare i piatti traforati?
Le moderne lastre traforate stanno sostituendo sempre più le superfici tradizionali. Sono più rispettosi dell'ambiente rispetto alle pietre per lastricati. Inoltre, garantiscono un migliore drenaggio dell'area. "Raccolgono" perfettamente l'acqua piovana e la lasciano assorbire nel terreno. Di conseguenza, consentono una crescita ottimale delle piante da giardino vicine.
Inoltre, il vialetto in lastre traforate è trattato come una superficie biologicamente attiva. Ciò è particolarmente importante per i piccoli appezzamenti edificabili. Alcuni piani di sviluppo territoriale obbligano gli investitori a lasciare sul terreno un'area biologicamente attiva sufficientemente ampia. Le pietre per lastricati tradizionali o le lastre stradali piene non funzionerebbero in questo caso. Abbiamo già scritto dei loro vantaggi e svantaggi In questo articolo. Nel frattempo, la lastra traforata, come superficie biologicamente attiva, può essere utilizzata per costruire passi carrai e percorsi di qualsiasi dimensione.
Vale anche la pena sottolineare che le lastre di cemento traforato sono prodotti resistenti alla compressione. Sono perfetti per il movimento sia di pedoni che di autovetture. Non si deformano e non si rompono sotto l'influenza di temperature negative. Di conseguenza, creano superfici durevoli che non richiedono cure e manutenzione che richiedono tempo.
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Un buon piano è la chiave del successo
Quando si inizia a sistemare un vialetto fatto di pannelli traforati, vale la pena essere ben preparati. All'inizio, consideriamo la composizione cromatica delle tavole, le dimensioni del vialetto e la sua posizione esatta. Le lastre di cemento traforato sono disponibili in varie tavolozze di colori. Possiamo creare interessanti motivi decorativi che enfatizzeranno la natura dell'ambiente circostante. Oltre al valore decorativo, sarà importante misurare con precisione il vialetto. Pianificalo in modo tale da consentirti di entrare comodamente nella proprietà e aprire il cancello. Il terreno deve essere preso in considerazione durante la pianificazione.
Meglio ci prepariamo per il lavoro, maggiori sono le possibilità di creare un vialetto senza difetti. Di seguito troverai una descrizione passo passo di come realizzare un vialetto fatto di pannelli traforati. Come curiosità - qui troverai consigli sulla posa delle pietre per lastricati.
La prima fase del lavoro - preparazione del supporto
I pannelli traforati devono essere posizionati su un substrato adeguatamente preparato. Il primo passo sarà contrassegnare il vialetto e determinare il livello superiore della superficie. Per fare ciò, martella i pioli a tutti gli angoli, segna il livello della futura pavimentazione e trascina la corda all'altezza preferita. Sarà la linea di delimitazione dell'altezza dei solai traforati. La sua presenza ci aiuterà a mantenere il livello nelle fasi successive del montaggio.
Dopo aver accuratamente delimitato l'area, si procede alla preparazione del terreno. Rimuoviamo da 20 a 50 cm di terreno autoctono, strappiamo radici di piante, rimuoviamo sassi ed eventuali irregolarità. La profondità della trincea dipende dalla specificità del substrato e dallo spessore delle tavole.
Quindi livelliamo e induriamo il terreno rimanente. È vero che i pannelli traforati drenano l'acqua piovana. Tuttavia, sarà bene modellare il vialetto con una pendenza minima.
Dopo la preparazione iniziale, il supporto deve essere ancora compattato. A tale scopo, stendiamo uno strato di sabbia grossolana o ghiaia di 10 cm. Lo stendiamo uniformemente su tutta la superficie, lo livelliamo e lo induriamo.
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La seconda fase - fondazione
La costruzione della fondazione avrà un impatto significativo sulla durabilità dell'intera pavimentazione. Ricorda che la fondazione è lo strato portante. La sua esecuzione impropria può portare a deformazioni della superficie e persino alla rottura delle piastre traforate.
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Dai un'occhiata!La base per le lastre traforate dovrebbe essere il più permeabile possibile. Il materiale preferito sarà la sabbia grossolanamente frazionata, la ghiaia o il pietrisco. Lo spessore dello strato di fondazione dipende dallo scopo della pavimentazione. Per lastre traforate destinate al traffico pedonale (es. per vialetti in giardino) viene utilizzato uno strato di base di circa 10 cm. Nel caso di passi carrai per autovetture, lo spessore consigliato della sottostruttura è da 20 a 40 cm.
Il materiale per la fondazione viene versato uniformemente su tutta la superficie del futuro vialetto e compattato. È una buona pratica versare una base frazionata grossolana in due fasi. Dopo aver versato il primo strato, viene eseguita la compattazione, quindi il secondo strato viene versato e compattato nuovamente. Di conseguenza, ci sono meno spazi vuoti nella fondazione e quindi la compattazione del materiale è più accurata.
La terza fase - il confine
La soletta traforata (come le lastre stradali) può essere rifinita con cordoli, bordi o palizzate. La scelta del materiale per i bordi dipende dalle preferenze dell'investitore, dall'effetto decorativo preferito e dalla destinazione d'uso della superficie. Indipendentemente dalle sue caratteristiche, il telaio svolge una funzione stabilizzante. Fa in modo che le lastre di cemento traforate non cambino la loro posizione e il vialetto diventa più resistente alla deformazione. Il confine dovrebbe trovarsi su ciascun lato del vialetto e definirne i confini.
La quarta fase - zavorra
La zavorra è l'ultimo strato sotto i pannelli traforati. Viene utilizzato per livellare con precisione il sottofondo e facilitare i successivi lavori di montaggio. La zavorra per lastre di cemento traforato dovrebbe essere il più permeabile possibile. La sabbia frantumata e gli aggregati naturali funzioneranno bene nel suo ruolo.
In alcuni casi, la zavorra può contenere una miscela di cemento. Tuttavia, nel caso di pannelli traforati, questa non è una soluzione consigliata. La miscela di cemento e sabbia creerà una barriera che ridurrà notevolmente la permeabilità della pavimentazione. L'acqua che rimane nelle aperture della lastra durante la stagione invernale potrebbe danneggiarla.
Lo spessore della lettiera per le lastre traforate dovrebbe essere compreso tra 3 e 6 cm. Lo versiamo uniformemente su tutta la superficie. Lo strato di lettiera dovrebbe avere lo stesso angolo di inclinazione dello strato di fondazione situato sotto di esso.
Dovremmo anche ricordare che la zavorra non deve essere compattata. È sufficiente uniformare il suo strato con una toppa, quindi procedere alla fase di posa delle tavole.
La quinta fase - posa delle tavole
Le lastre di cemento traforato e le lastre stradali sono abbastanza facili da installare. Iniziamo il lavoro dalla posa di una fila lungo la costa precedentemente designata. Ogni piatto traforato deve essere posizionato direttamente sul bordo. Durante il montaggio, dobbiamo assicurarci che la distanza e l'altezza siano uguali. I pannelli traforati dovrebbero essere picchiettati continuamente usando un martello di gomma. Grazie a ciò, consentiremo un facile livellamento della superficie.
Dopo aver posizionato le tavole sui bordi, procediamo a disporre le linee successive. Tocchiamo e uniformiamo ciascuno degli elementi da posizionare.
La sesta fase: riempire i buchi
Il vialetto in pannelli traforati può essere utilizzato solo dopo aver riempito le buche. In caso contrario, la superficie potrebbe scheggiarsi. Il riempimento può essere effettuato in due modi. Il primo è versare il terreno e seminare l'erba. Grazie a ciò, il vialetto in lastre sembrerà più naturale e l'erba si abbinerà alla vegetazione che cresce nelle vicinanze. Un innegabile vantaggio di questa soluzione è anche un prezzo interessante. Il suolo e le sementi non saranno un peso per il nostro budget.
La seconda soluzione è riempire i fori con ghiaia o aggregato frantumato. Grazie a questo, abbiamo l'opportunità di creare una decorazione interessante. L'aggregato può essere di qualsiasi colore, il che consente di comporre motivi decorativi efficaci. Una lastra moderna traforata con riempimento aggregato si adatta bene sia alle disposizioni moderne che classiche. L'unico svantaggio di questa soluzione è il prezzo più alto (rispetto al riempimento preparato con terreno ordinario).
Entrambe le tecniche di riempimento sopra menzionate drenano efficacemente l'acqua piovana negli strati superiori del terreno e possono essere utilizzate su strade carrabili e vie di comunicazione pedonali.
Cosa evitare
Uno degli errori più comuni è la mancanza di una preparazione adeguata. Il vialetto in lastre deve essere accuratamente delimitato. Sarà anche una buona idea creare il tuo design. L'autoassemblaggio non è complicato. Tuttavia, la disattenzione nella fase di preparazione può portare a numerosi problemi. La cosa più importante sarà il corretto picchettamento, livellamento e indurimento del supporto. Eventuali carenze nella fase di realizzazione della fondazione possono avere un impatto negativo sulla durabilità del vialetto. L'errore più comune è l'indurimento insufficiente della fondazione combinato con una profilatura impropria del substrato.
Durante il lavoro, vale anche la pena occuparsi della selezione di materiali di migliore qualità. Le lastre traforate più economiche non hanno alcun rinforzo. Il loro prezzo interessante può sembrare allettante, ma questi tipi di prodotti sono adatti solo per percorsi di comunicazione pedonale in giardino. Per parcheggi e passi carrai, vale la pena scegliere piastre traforate rinforzate, che garantiranno una maggiore durata e resistenza alla compressione.
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