Il corretto funzionamento della motosega dipende da molti fattori. Tra questi, possiamo citare un carburatore ben regolato. È un elemento responsabile dell'avviamento senza problemi della motosega, nonché della massima efficienza del dispositivo durante il funzionamento. Tra un attimo scopriremo come deve essere eseguita la regolazione del carburatore della motosega e come questa operazione differisca da un produttore all'altro.
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Controllo della velocità in una sega a benzina di vari produttori
Come già accennato, la motosega funzionerà correttamente se ci occupiamo della corretta impostazione del carburatore. Puoi farlo da solo. Tuttavia, per questo è necessario seguire le istruzioni fornite dallo specifico produttore. Grazie a questo, saremo sicuri che la regolazione del carburatore della motosega seguirà le raccomandazioni, eliminando tutti i possibili errori che possiamo commettere.
Il controllo della velocità in una sega a benzina dei singoli produttori è il seguente:
- Regolazione del carburatore Stihl - questa motosega di marca può essere dotata di uno dei due tipi di carburatori. Nel caso del primo carburatore si gira la vite di regolazione in senso antiorario fino a sentire resistenza. Girare la vite del minimo in senso orario. Questa operazione deve essere eseguita fino a quando la vite non si trova nella presa. Infine, girare il bullone in senso antiorario. La regolazione del carburatore Stihl con il numero due sembra leggermente diversa. Questa volta, la vite di regolazione principale deve essere ruotata in senso orario fino all'arresto, quindi invertita di 2 giri nella direzione opposta. Ruotare invece la vite di regolazione del minimo nella stessa direzione del primo carburatore. Tuttavia, in seguito invertiamo la rotazione di 1,5 giri in senso antiorario. Controlla anche articoli sulle motoseghe raccolti qui.
- Regolazione del carburatore della motosega Husqvarna - nel caso di questa azienda, il carburatore viene regolato tramite tre viti: L - responsabile della regolazione della quantità di carburante durante i medi e bassi regimi, H - responsabile del funzionamento della sega durante gli alti giri, e T - il suo compito è cambiare la posizione dell'acceleratore. Il carburatore di una motosega Husqvarna deve essere regolato a motore caldo. Iniziare ruotando la vite L in senso orario fino all'arresto, quindi ruotarla indietro di 1/4 di giro. Poi si passa alla regolazione della vite H, che ci aiuterà a regolare il funzionamento della motosega agli alti regimi. La regolazione del carburatore della motosega Husqvarna, in particolare la velocità del minimo, è necessaria se la catena funziona effettivamente al minimo.
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- Impostazione del carburatore nella motosega NAC - come nel caso dei produttori di cui sopra, l'impostazione di fabbrica del carburatore nella motosega NAC è garantita al momento dell'acquisto. Tuttavia, in caso di funzionamento regolare della sega, questo elemento della macchina deve essere regolato. Prima di tutto, controlliamo che il filtro del carburante e il filtro dell'aria non contengano impurità. La regolazione del minimo si effettua ruotando la vite di regolazione in senso antiorario. Ricorda che puoi impostare il carburatore nella motosega NAC da solo, ma dovresti adattare la composizione della miscela al servizio. O forse ti interesserà anche tu questo articolo sulle motoseghe?
Utilizzo di regimi elevati e regolazione del carburatore della motosega
È possibile che la motosega non funzioni correttamente quando si utilizza l'alta velocità. In queste circostanze è necessario un leggero aggiustamento. Se siamo interessati alla regolazione del carburatore Stihl, dovremmo ricordare due versioni di questo componente. Nel caso del primo carburatore, ruotare la vite di regolazione principale in senso orario fino a sentire una netta resistenza. Tuttavia, per il secondo carburatore, la regolazione in senso orario non deve superare ¾ di giro. Dopo aver apportato tale correzione, la motosega dovrebbe avviarsi correttamente durante gli alti giri.
Ricordarsi di regolare sempre la velocità della motosega ogni volta che si notano sintomi di disturbo. Tra questi, il problema più comune è il fastidioso avviamento del motore. Il carburatore deve essere regolato anche se la sega è più lenta nonostante l'impostazione della velocità massima. Ci sono molti altri effetti simili di un carburatore non sintonizzato. Pertanto, vale la pena imparare questo tipo di manutenzione della sega per portare rapidamente il dispositivo alle impostazioni di fabbrica che garantiscono il corretto funzionamento. O forse ti interesserà anche tu questo articolo sulle motoseghe?
